IMIS - Marine Research Groups

Voor de nieuwe sluis te Denderbelle werd in 2010 reeds een voorontwerp gemaakt van een sluis met puntdeuren en openingen in de puntdeuren afgesloten met vlinderkleppen als nivelleersysteem. Voor het uitwerken van het finale ontwerp van de sluis doet Afdeling Bovenschelde beroep op de afdelingen Expertise Beton en Staal (EBS), Elektromechanica en Telematica (EMT) en Geotechniek. Bij de verdere uitwerking van het constructief ontwerp door EBS werd vastgesteld dat het nivelleersysteem met vlinderkleppen uit het voorontwerp niet ingebouwd kan worden in de deuren. Om die reden is door WL een nieuw hydraulisch ontwerp uitgewerkt van een nivelleersysteem waarvan de openingen afgesloten worden door middel van hefschuiven. Uit dit nieuwe ontwerp volgde een nivelleersysteem bestaande uit, per hoofd, 6 openingen met breedte 0.90 m en hoogte 0.90 m.

In dit rapport wordt nagegaan wat de invloed is van het toevoegen van breekbalken afwaarts van de nivelleeropeningen op het debiet door de nivelleeropeningen en op de uitstroming in de kolk. Hiervoor werden proeven uitgevoerd in een op het WL beschikbaar schaalmodel voor breekbalkonderzoek. De proeven werden uitgevoerd voor één opening zonder breekbalken, één opening met 2 breekbalken met sectie 0.15 m x 0.15 m (bxh) en tussenafstand 0.30 m en één opening met 1 centrale breekbalk met sectie 0.30 m x 0.15 m (bxh). Uit het hydraulisch ontwerp volgt een geleidelijke openingswet van de hefschuiven. Om die reden zijn de proeven zowel uitgevoerd voor een hefschuifhoogte 50 % als voor een hefschuifhoogte 100 %.